Jedne drogi pękają w szwach, inne opustoszały. Tak zmieniło się Podlaskie

Jak się okazuje największą zmianę w natężeniu ruchu na drogach w naszym województwie spowodowało otwarcie ostatnich odcinków trasy Via Baltica, czyli drogi S61. Jak pokazuje porównanie danych z 2025 r. z tym z ostatniego badania z lat 2020/21, spowodowało to bardzo duży spadek liczby pojazdów, które przejeżdżały drogą krajową nr 8.

Największa różnica jest na odcinku z Białegostoku do Suwałk. Na ostatnim fragmencie od Augustowa do obecnej S61 to spadek o blisko 60 proc. Na pozostałych: Augustów-Białystok od 38 do 43 proc. mniej pojazdów przejeżdżających w ciągu doby. Podobna sytuacja jest też między Białymstokiem a Ostrowią Mazowiecką, gdzie przejeżdża o 20-30 proc. mniej pojazdów.

Opublikowane przez Generalną Dyrekcję dane pokazują też liczbę przejeżdżających w ciągu doby pojazdów. Najwięcej było ich przy wjeździe do Białegostoku z drogi S8 - to prawie 30 tys. pojazdów w ciągu doby. Ale tylko 2,5 tys. to ciężarowe. Zupełnie inaczej wygląda to na drodze S61. Na wielu jej odcinkach każdej doby przejeżdża ok. 18 tys. pojazdów, ale prawie 6 tys. z nich to samochody ciężarowe. Obwodnicą Łomży przejeżdża od 15 do 17 tys. pojazdów na dobę. Przed jej otwarciem większość z nich przejeżdżała przez centrum miasta.

Dane do opublikowanego badania pochodzą z automatycznych czujników, które są nad drogami.

| red: gl